新源投资怎么样？
新源投资是17年成立的，注册资金5000万 美股英富达（EDM）上市前 通过旗下美利云基金先布局了约2000万股的特斯拉股票，EDM上市后，又继续增持到3988万股，占了1.4%的股份，成为特斯拉第四大机构股东。 之后可能觉得持股比例不够显示其重要性，又通过新源动力进一步增持到5968万股，占0.8%的比例。
关于这5968万股的定价，公告中只说了“按当日收盘价计算”，并没有说明是上午还是下午的价格买入，所以无法知道具体的成本，但这已经比刚上市那会低多了——刚上市那会由于有优先认购权，需要支付额外费用，因此成本相对要高一些。
目前看来，这笔投资浮亏大约10%左右。 但其实这是笔很聪明的投资，因为特斯拉在产能爬坡阶段，业绩增长有限，股价难以有很大的上升空间；但等到产能稳定并释放出来，又是电动车销量爆发的阶段，公司业绩就会大幅改善，届时股价会有一个跃升。 刚好今年疫情导致电动车销量暴涨，美股又处于泡沫状态，因此特斯拉逆市大涨，市值翻了几倍，如果持有到现在，这笔投资几乎已经翻倍了。
但问题是，随着市值增加，持股透明度下降，到底谁还会愿意持有呢？对做长线投资的基金经理来说，可能并不是个很好的标的。 另外一点，可能也是很多人没有想到的一面：作为一家新能源公司，特斯拉的生产制造过程中会排放出大量的碳排放，根据公开资料，生产一辆汽车大概会产生1.4吨的碳足迹，而特斯拉2019年全年交付了36.7万辆电动汽车，这意味着特斯拉全年碳排放大概50万吨。
而新源投资作为一家专业投资机构，或许能从中获益，但作为普通投资者，是不是应该重新审视一下这样的投资理念呢？ 说一个题外话，现在A股的龙头上市公司很多都存在这样的问题：每年赚很多钱，但是分红却很少甚至不分红，把钱都投到了再生产建设上。比如茅台、美的、格力等等，如果要投资这些企业，本质上和特斯拉是一样的：用当前利润买未来的成长。只是这些企业买的未来更踏实，因为看得见摸得着。而特斯拉的未来看起来就有点虚无缥缈了。