深圳高铁几号地铁？
目前 深惠城际 已经开建，预计2025年通车。线路由惠州南站引出，接入深圳机场T4航站楼，全线设站6座（未包含深圳枢纽站内换乘站），其中地下站3座、高架站3座。 具体站点如下所示： （注：此线路还在建设初期，具体站点可能会进行调整，具体以官方文件为准！） 这条线路的建成对于深圳和惠州这两座城市来说有着巨大的意义。未来从深圳到惠阳只要半个小时，到惠州大概也就四十分钟的样子。而且这意味着在深圳工作的人以后可以享受到和广州一样“同城化”的生活，到中山、珠海这些地方也会便利很多；对两地经济的带动效果不言而喻。这条线还是一条集通勤、旅游于一体的黄金大动脉。终点站设在 T4 航站楼是可以与广深港高铁实现无缝衔接，方便旅客出行。
至于造价方面，根据此前的公示信息，项目估算总投资为 681.44 亿元，平均每公里造价约为 7.98 亿元/公里。 要知道，杭绍台铁路也就是刚修建好的浙江第一条高速公路磁浮线路，全长52.6千米，总投资约115亿元，平均下来每公里造价不到2亿，规模是深惠城际的四分之一左右，而深惠城际可是连接两座城市的城际铁路啊！这条线路的建设难度和工程量肯定都是无法与之相比的，因此成本会相对较低也是情有可原的。当然，作为城市交通要道，其人流量和车流量都较大，维护保养方面的费用也比较高，今后运行过程中的支出也不容忽视。