广州有哈萨克的航空吗？
以前有个伊斯坦布尔航空公司（Istanbul Airlines），是土耳其的，不是哈萨克斯坦的！ 这个公司的名字很奇怪，因为“istanbul”在英文中是“伊斯坦布尔”的意思。这个公司是以伊斯坦布尔为枢纽的，所以取了这个名字。但这是一个地地道道的土耳其航空公司——它用的飞机、跑道、候机楼都是土耳其国内的。
当然，作为土耳其国营的航空公司，它是有权进入国际市场的。于是这个公司在1992年拿到了欧盟的执照，成为第一个加入该联盟的非欧洲航空公司。甚至它的航班可以在巴黎戴高乐机场起落！ 但这样的待遇并非长久之计。随着土耳其在政治和经济上的崛起，伊斯坦布尔航空的需求和期望也水涨船高。为了扩大在国际航线的版图，该公司于2003年收购了荷兰的福克航空 (Fokker)，并取其名称为自己的支线飞机部门。同时，为了增加往北非、中东和中欧的航线，又与葡萄牙航空公司(TAP – Transportes Aéreos Portugueses) 共同组建了一个新的航空公司——坦布里恩航空（TABSSA-Transportes Aéreos de Boa Sejação e Serviços Auxiliares S.A.）。
不过，这些努力似乎都没有取得太大成效。到了2008年，该公司又与法国的尼斯航空公司（Niche Air Transportation）组建合资企业，以开拓北美市场。
然而，就在这一年，经济危机爆发；而随后两年，土耳其的经济和旅游业都遭受重击。作为国营的航空企业，虽然不会像私人企业那样随意裁员或关门，但在这样的情况下也只能勒紧腰带过苦日子了。
于是，我们看到一个有意思的现象：本来在20多年前就已经有了通往北美和大洋洲的直达航班（尤其是后一个，可以说是绕了地球一圈）的土耳其航空，却在经济最困难的时候放弃北美和西欧的大市场，反而集中力量发展对亚洲的货运业务。