上海商飞是上市公司吗？
ARJ21不是商飞的，一航成才是。 ARJ21是西安飞机设计研究所（简称“西飞”）主导开发的，商发和西飞都属于中国航空工业集团（简称“中航工业”），不过西飞在ARJ项目上吃了教训，所以现在商发的项目都是商发主导，西飞辅助。 很多人不知道西飞，西飞以前属于西北飞机公司，就是造运十的，运十失败后，西飞就沉寂了一段时间，后来开始研发ARJ21。
当时国内大客机只有民航总局下属的中国民航航空器材进出口公司（简称“民航进出口”)通过国外购买或租赁的方式获得几架空客A300/A320或者波音767/777的使用权，用来满足我国民航运输对大客机的迫切需求。 不过这几架飞机的引进并不能从根本上解决我国的航空运输业的问题，于是西飞提出了开发国产大客机的想法并报经国家批准开始了ARJ21的开发。
最开始的时候，西飞打算自行研制一架类似空客A380或者波音747-8的这种大型喷气客机，然而这一计划由于资金、技术等原因最终被放弃，而是选择了目前这种支线客机。 2002年，西飞确定了采用商用飞机的气动外形来设计新飞机，同时采用了先进的结构工程设计和复合材料制造工艺，以降低新飞机的制造成本并缩短制造周期，这可以说是国内民用飞机从研制到生产第一次全面引入商业化运作的尝试。 新飞机被命名为ARJ21，其中“ARJ”指代“Advanced Regional Jet”（高级支线喷射客机），“21”表示这是我国自主设计的第21架客机。