中国船舶怎么变st？
2017年亏损84亿（扣除非经常性损益后，实际应亏损135亿），主要因为两笔资产减值，一笔是造船海工板块计提的存货跌价准备68.6亿元；另一笔是金融资产减值损失9.95亿元，其中主要是持有重庆钢铁集团财务有限公司股权按公允价值调整增加的损失8.96亿元。 还有各项营业外支出20多亿元，包括非流动资产处置损失、信用减值损失等。 营业收入83亿元，同比减少48%，主要因为船海业务收入下降导致。 归属于母公司所有者净亏损71.37亿元，而去年同期为盈利7.26亿元。 基本每股收益-5.09元/股，而去年同期为0.38元/股。 公司表示，2017年经营业绩出现重大亏损主要原因是因为两笔资产减值，以及计提了较多的坏账准备和担保损失。虽然公司经营出现了重大亏损，但公司主营业务未发生重大变化，持续经营能力未受影响。
2018年上半年继续巨亏，半年度报表来看，应该是亏损70亿元左右。 营收88亿元，同比下降29%，主要是船海业务收入下降影响。 归属母公司股东净利润-63.2亿元，较去年末继续扩大。 经营活动产生的现金流量净额-107.97亿元，投资活动产生的现金流量净额-39.69亿元，分别较上年同期减少293%及165%。
中国船舶被ST的条件：
股票被实施退市风险警示的情形
（一）最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元；
（二）最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值；
（三）最近一个会计年度的财务会计报告被出具无法表示意见或否定意见的审计报告；（四）中国证监会行政处罚决定书表明公司已披露的最近一个会计年度经审计的年度报告存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，导致该年度相关财务指标实际已触及本条第（一）项、第（二）项情形的；
（五）本所认定的其他情形。
公司出现前款第（四）项情形的，应当在知悉被中国证监会列入重大违法类强制退市范围后，及时向本所报告，并在次一交易日停牌，本所自公司股票停牌之日起五个交易日内，作出是否对公司股票实施退市风险警示的决定。 本所公告作出对公司股票实施退市风险警示的决定之日后的次一交易日对公司股票实施退市风险警示。实施退市风险警示后的2个月内，公司应当提交相应解决方案。
股票简称前冠以“＊ST”字样，表明其存在终止上市风险。
