中国高铁有哪些？
随着改革开放和经济发展，我国铁路建设也进入了快速发展时期。从1978 年到 2013 年，国家累计投入铁路建设资金超 2 万亿元，全国铁路营业里程由 5.18 万公里增至 13.14 万公里，增幅为 157%。其中，高速铁路发展尤为迅速。 按照国际铁路联盟的定义，新建铁路时速达到 200km/h 以上，就是动车组铁路，也就是常说的高铁。目前，我国的高速铁道根据速度的不同分为 G 字头、 D 字头和 C 字头列车。G 字头的“高”，指的是高速度（高于普铁）；D 字头的“动”，指的是动车组（动力分散型旅客列车）。C 字头的“城”，说的是城际列车。这三个字母代表着不同的乘车体验，价格也相应会有些差异。不过，现在 G 和 D 字头列车已经基本取消，只有一些比较特殊的线路或者车次还有 G/D 字样。
1.京沪高速铁路 北京西——上海虹桥 设计时速 350 km/h 世界上第一条高标准设计建设的智能化客运专线。全线设 10 个车站，使用 36 对轨道电路，实现信号资源共享，确保车速和安全。
2.京港台高速铁路 河南新乡——香港西九龙 设计时速 350 km/h 在全国规划的高等级铁路中率先实施 “四电” 系统集成，实现施工与设备采购同步推进，保证了项目施工进度。
3.哈大高速铁路 黑龙江哈尔滨南——辽宁大连北 设计时速 350 km/h 有砟轨道上建造的 中国第一代高铁 ，也是 全球第一款高寒地区高铁 。
4.兰广快速铁路 甘肃兰州西——四川成都东 设计时速 250 km/h 国内第一条高海拔(海拔超过 2000m) 穿越无人区高速铁路。
5.兰太快铁 甘肃兰州西——内蒙古阿拉善 的设计时速 200 km/h 我国首个探索沙漠戈壁地区高铁建设的试点工程。
6.郑渝高速铁路 重庆——郑州 设计时速 350 km/h 为解决山岭重丘地区施工难题而修建的 高桥隧比特大型铁路项目之一 。