北京专车怎么收费？
关于网约车市场，大家最近应该也看到不少新闻，国家相关部门对网约车市场的规范越来越强。 作为在北京从事网约车工作的司机师傅们来说，感受最深的是网约车订单的减少，以往凌晨一点接的订单现在九点才接不到一单；以前晚上十点后接单才能把白天的单子跑完，现在是白天根本没人下单。
从2015年开始，网约车行业陆续进入大众视野并迅速发展，在带来便利的同时，也存在诸多问题。 作为新兴行业，网约车存在监管不力、非法载客等问题，导致社会矛盾突出。 为规范网约车的经营行为，今年6月份，交通部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，并对出租车行业的改革提出指导意见。
根据该《办法》，网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员和车辆符合相关规定要求，对不符合要求的车辆和驾驶员，应责令其停运整改，并及时进行清理和清退。 对于不合规的车辆及驾驶员，交通部门将定期汇总通报给相关职能部门。 对于存在非法营运行为的网约车，将由交通运输主管部门责令改正，并处一万元以上三万元以下罚款；情节严重的，责令停业整顿。
对于目前存在的“低价倾销”现象，交通部表示，网约车平台公司在经营中不得通过压低价格等方式排挤或者限制竞争对手。同时，监管部门也将加强对网约车平台的监控，发现低价倾销等违法行为将依法严肃查处，并采取相应的惩处措施。 对违规经营的网约车平台公司将严肃处理 目前，我国网约车主要实行的是企业自营模式，即网约车平台公司自身拥有全部或部分营运车辆，以提供网约车服务等商业运营汽车租赁服务为主营业务。 但一些网约车平台企业在开展网约车经营活动过程中，存在着擅自扩大经营范围、未依法取得相关许可违法违规经营等违法违规行为。
对此，交通部门将对这些网约车平台进行严肃查处。 “我们注意到，个别网约车平台企业存在未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的违法行为。”上海交通委法宣处处长黄树亮说，交通执法部门将进一步加大对网约车平台的行政处罚力度，对首次发现的违法情形较为轻微或能够及时改正的，可以不予罚款，但给予警告。