美国车险与中国区别？
1. 价格
买车容易，养车难！特别是在美国这样一个人均车险保费远超中国的国度里，想要买到一份划算的车险可是不容易的。 以在纽约生活的同学为例，假设你刚拿驾照，准备买台二手的丰田卡罗拉去练手，那么你需要缴纳2085美元(全险)作为第一年车险的费用(这个价格包括交强险和商业险，后文会解释为何有交强险)。如果你刚拿到驾照，准备购买一台二手车作为代步用途，那么我们推荐你选购带UIM(汽车第三方责任险)的不计免赔条款，费用为446美元；如果选择新车，那么一般默认包含不计免赔条款。当然我们推荐的只是参考意见，具体的投保方案还需要根据你的驾驶记录、过往车险理赔情况以及所在州的法律细节进行决定。
在美国大多数州，如果没有驾照或者刚拿到很低分的新生婴儿驾照(相当于中国的一分钱没有的实习期，禁止单独上路的哦)是买不到车险的。所以刚拿了驾照的朋友，一定要先买个临时保险，有了临时保险才有资格买车哦。 买了这份便宜的临时保险以后就可以去考驾照了，在北美，绝大多数州考驾照需要考生持有有效的临时保险。不过值得注意的是，有的州规定只有PIP(人身伤害险)才是有效的车险(比如新泽西州)，而在其他州可能全部险种加起来才100多刀的便宜险种也是有效的。这里需要提醒的是，尽管临时保险的价格比较便宜，但是保障范围相对比较窄，因此建议大家在购车前先了解当地关于汽车保险的法律要求。
至于价格为什么比中国贵这么多呢？这主要是因为美国的汽车保险采用“车主责任原则”，即保险公司只对事故发生时的驾驶员负责，而不管车主是谁。所以在国外开车，只要不是无照驾驶，一般是不会存在“谁撞谁赔偿”的问题。因为交通事故处理遵循“先救伤者和财产，后找肇事者”的原则，肇事者只需要承担自己的赔偿责任即可。 而中国的汽车保险则实行“所有人责任原则”，也就是无论什么时候开，发生交通事故，首先找到的都是车主本人。
由于我国实行强制三者险制度，所有车辆都必须购买不低于100万元的第三者责任险，这也导致了我国车险费率的上升。国内法律还允许事故双方通过私下协商的方式解决纠纷，这在一定程度上也提高了发生事故后的理赔难度。
2. 保险责任
除了价格以外，我们还需要注意的就是保险的责任范围。毕竟大家买车是为了方便日常生活，而不是为了给自己平白无故增添烦恼。
以在我们的客户中普遍存在的轿车(Fleet)车险案例来说，一般情况下，除了全车被盗和被抢以外，发动机故障不是赔付的理由。也就是说，假如你的汽车在路上突然熄火，而恰巧又是发动机方面的质量问题，那么很抱歉，这个维修费用需要你自理了。
很多中国人习惯性的把新车的保险责任范围扩大到整车，其实这并不是一个明智的选择。虽然美国也有全损险等类似保险产品，但一般来说，仅针对部分车辆会有此类选项。而我们经常遇到的情况则是，新车发生意外全损后，因为价值较低的SUV车型或厢式小卡车，保险会拒绝对整个车辆的赔付，而只能赔付其中个别已经购买了该项选择的部件。
3. 附加险选择
最后我们需要注意的，就是在投保时不必要的附加险不要额外花钱了。还是以刚刚提过的新手新车为例，大多数的保险公司会自动赋予新司机一些优惠政策的保险条款，例如1.5倍的第三方责任险保额(对于新手期安全驾驶的奖励)，或者自动取消的不计免赔条款等等，这些福利往往需要等待保险公司的批复，并且很多时候是需要我们主动申请的。所以，无需刻意的去追求各种高附加值的产品，有些东西可能是你不需要的，甚至是多余的。