中国高铁哪儿经济好？
我国高铁建设之初，即充分考虑了各地经济发展水平，人口流动性，及高铁线路通过地区的地貌条件等因素。 考虑到大部分高铁线路是跨地区的，因而会考虑减少沿线地区的人口密度，以节约用地，并尽可能少得破坏自然环境（比如云贵地区的岩溶地貌）；同时为了促进区域协调发展，尽可能得多地经过经济发达的地区或城市群，如京沪高铁不仅连接了政治中心和经济中心，也尽可能地连接了华东和华北的众多经济发达地区和城市发展。
当然，在满足上述要求的同时，修建成本最高的路线并不是最适合的经济带分布的。我们也能看到有些铁路因为地质结构复杂，施工难度太大而不得不采用价格高昂的隧道方案通过。