旷达科技效益如何？
2013年上市，当时的发行价是6.8元/股。 今年中报每股收益0.45元，按当前股价14.93元计算，市盈率只有33倍；去年年报每股收益0.79元，按照今年中报业绩估算，全年大约1.5元左右吧（这个数据可能有误差），那么之前三年的复合增长率约为35%。
这个利润水平在A股不算高，但是考虑到公司的行业属性以及所处的的发展阶段，也不算太低了，毕竟才刚上市几年，需要投入的资金还是不少的。 公司主要从事汽车内饰面料的研发、设计和生产和销售，是国内最早生产汽车座椅面套的企业之一。主要客户包括上海上汽、北京现代、东风悦达等国内主要的汽车整车生产商和一些知名的汽车配件生产商。
我接触这个行业是在2007年，当时在汽车座套厂做质量主管，对汽车行业还算了解。那时候就听说日本丰田和本田还有大众这些国际一流的车企，内部是有专门的汽车座套生产的，不过出口的产品是不会有标识的。
后来随着工作的变动，渐渐少了对这个行业的关注。前几年开始，国内有些车企也开始自己做汽车座套的生产，比如众泰汽车，自己有品牌，也对外零售，不过看起来销量一般，估计大部分还是供给自己的整车装配线。最近几年的新款车，开始配备座椅通风功能，据说成本也不高，几块钱一个，当然这玩意儿是不是真有用，就仁者见仁智者见智了…… 回到正题，公司目前处于成长期，资金需求量较大。
根据同花顺的数据，截至今年年中，公司资产负债率已经高达73%，流动比率仅为1.1，速动比率为0.4。不过考虑到上市之初，为了搭建研发平台，补充流动资金，借入的4亿元债务中有近2亿元用来购置土地和厂房，目前的负债主要是应付债券和一年内到期的非流动负债，利息费用也比较低，大约0.2亿左右，对利润的影响比较有限。
从资产来看，存货和预付账款占比较大，其中主要为采购原材料而预付款项，没有收到货款而形成的应收货款并不多，因此存货跌价准备的计提并不是很充分，如果未来订单不足或者原材料价格下跌，这部分损失可能就比较可观了。