上海经济为多少公里?

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目前,世界上还没有能完全准确地测量GDP的统计方法,各个国家公布的GDP数据都是估算值。与GDP有关的GDP平减指数和价格水平也是这样得出的。 当然,不同的国家和地区,其经济的构成、经济发展阶段等是不同的,很难简单地用GDP的绝对值来比较。但我们可以通过其它方式来加以比较。如,我们可以说纽约的人均GDP是北京的1.5倍(按当年价格计算),而南京的人均GDP只有上海的60%那么低;也可以说我国的人均GDP只有美国的60%那样少等等。

如果我们对GDP的概念还没搞清楚的话,那么上面的比较显然是没有意义的。所以我们在比较不同地区(或国家)的GDP时,有一个重要的前提条件,那就是这些地区的GDP都是以相同或接近相同的物价水平计算的(即使用相同的GDP平减指数)。否则,我们的比较就毫无意义了。例如,我们可以把北京的人均GDP与纽约的人均GDP之比,算作二者的相对GDP高低,但我们不能据此得出北京的人均GDP是纽约的1.5倍这样的结论。因为,当我们这样计算的时候,我们已经事先假定了纽约的物质产品市场和劳动市场是完全均衡的,这是根本不现实的。

事实上,只要存在不完全竞争的市场结构(包括垄断和市场势力等),各地产出(产量或销售额)的差异就是不可能完全由当地的价格水平差异来解释的。我们完全可以预期到这样的结果:一个本来很穷的地区靠搞一些特殊政策(或“优惠”),其产出的增长可能会快于其他国家;同样,我们也可以预期到这样一个结果:一些原本很有实力的经济体,会因为种种原因(如战乱)而长期经济停滞。以上两种情况都会导致人均GDP的绝对值增加,但却不能说明实际的GDP水平提高了。

曹新萌曹新萌优质答主

目前,我国汽车保有量已经超过1.6亿辆,但上海市的汽车保有量只有284万辆车/平方公里,仅相当于美国的3%、日本的5%和英国的7%;同样作为超大城市,北京汽车保有量为498万,香港地区高达1044万辆(香港人口密度每平方公里接近50万人)…… 当然我不是想说上海就应该达到美国水平或英国水平!我想表达的意思是: 上海市区的道路太窄了,道路规划应该重新调整一下了。如果可能的话应考虑把市中心的某些道路的通行权限交给自动驾驶来管理——这有助于提高交通效率与减少污染排放。

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