广州南方便吗？
广州南站位于中国的南部，地理位置优越，交通便利，是连接华南和西南地区的交通枢纽。 广州南站是一座现代化的火车站，拥有先进的设施和完善的配套服务。它共有14个站台、28条股道（含正线），最高聚集人数可达6000人，可同时办理75对客车列车作业。 作为我国铁路枢纽的重要组成部分，广州南站与京哈高速铁路等线路一起，为南北交通发挥了重要作用。
近年来，随着珠三角地区经济的快速发展，人口大量涌入该地区，广州南站的客流量也不断增长。到2019年底，广州南站全年发送旅客量达3.02亿人次，同比增长15.3%，日均发送旅客近80万人次； 广州南站还积极拓展交通方式，联合地铁等部门建设综合交通体系。目前，乘客可通过地铁到达广州南站，未来还将开通城际铁路和机场快线，进一步便利出行。
当然，在快速发展的进程中，广州南站也面临一些挑战。例如，站场周边地区开发建设迅速，给交通疏解带来压力；车辆增多，造成站前广场及周边地区交通拥堵；新开行的高铁和城际铁路带来部分客流，但尚未完全形成叠加效应等等。 对于这些存在的问题，有关部门正在研究解决方案。如优化站场布局，实现高铁、城际铁路和地铁的一体化融合，加快站城一体化进程；加强交通管理，完善公共交通网络等。
相信通过努力，广州南站能够继续发挥交通枢纽的重要作用，并为粤港澳大湾区的发展作出贡献。
广湛高铁建成通车后，广州至湛江的最快大站直达旅行时间将由目前的3小时缩短至1.5小时左右，将实现广州中心城区至湛江中心城区的快速通达，大大缩短粤西地区通达广州时间，将粤西各市正式纳入粤港澳大湾区“两小时经济圈”，对助力广东省打造更高水平的现代化都市圈、实现更高质量的区域协调发展、建设更高水平的平安广东具有十分重要的意义。
同时，广湛高铁是“十三五”规划建设的高速铁路区域联络线，起于广州站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，新建双线401公里，设计时速350公里，投资总额估算998亿元，是目前全省投资最大的高铁项目。
广湛高铁建成后将连接呼啸高铁、京广高铁、京港高铁、渝贵高铁、贵广高铁、南广高铁、海南自贸港高铁网等，实现粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群、成渝城市群、黔中城市群、滇中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群等与粤西地区高速铁路互联互通，对改善投资环境，将湛江打造成为北部湾中心城市，带动沿线经济社会发展和高质量发展，将起到积极的助推作用，为湛江深度参与“一带一路”，推进广东省打造更高水平的现代化都市圈和实现更高质量的区域协调发展，建设更高水平的平安广东发挥重要作用，进一步助力广东全面建设现代化经济体系，实现高质量发展，开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军。
