f1都有哪些冠军？
f1是国际汽车运动联合会举办的专门举办一级方程式赛车比赛。1953年由法国亚里士多德里奥特集团创办，起初是欧普拉杯（formula-3）赛事，后来升至法国车队比赛，及后更升级为世界一级方程式锦标赛（world championship of formula one），至今已举办了68届。
自从1950年代起，众多顶尖车手和车企纷纷投身到一级方程式赛车的研发制造工作中，推动这项运动不断向前发展。其中比较著名的有尼基·劳达、阿尔伯特·施密特、丹尼·伊利斯、杰基·萨尔蒙、皮特·列尔、迈克·赫鲁伯、恩斯特·洛伊波尔德、皮特·希尔德、皮特·汤米、约翰妮丝·埃尔文、让·克劳德·比奥、米歇尔·莫伦兹、让·托德、让-丹尼尔·马蒂尔德，米歇尔·贝拉尔、艾迪·梅索、迈克尔·舒马赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索、迈克尔·车伯斯、罗斯·布朗和尤利乌斯·布加迪等。
20世纪90年代初，法拉利车队拥有车手尼基·劳达和阿尔伯特·施密特，还拥有曼努埃尔·阿莱斯驾驶的一辆麦克拉伦汽车，当车王舒马赫第一次参加f1时只能作陪衬，当时大多数车手都拥有自己的车队。20世纪末，迈凯轮车队（曾用名：麦克拉伦）的加盟让f1赛事竞争变得更加激烈，他们不但拥有最强大的引擎而得以保持较低的油价，它还借助于“威廉姆斯工程”的研究，制造最棒的赛车，再加上法拉利的经验，它很快便在1992年成为了世界冠军。而这一年，也正是舒马赫崭露头角的一年。
1994年，德国人迈克·赫鲁伯成立红牛车队。1995年，澳大利亚人维利·纽厄尔建立本田车队，从此，红牛和本田便成了f1赛事中最为稳定的两支车队。本田车队的成绩从第一名跌至最后一名，但红牛车队始终保持在积分区域内。
20世纪90年代末，迈克尔·贝雷诺建立贝纳通车队。21世纪初，丰田和富士运动俱乐部（简称：富士）相继进入f1。但丰田连续六年未能取得好成绩，直到2006年日本车手日本车手崎玉源吾才收获了第一个积分。富士在2008年首次取得分数，但直到2011年日本车手堀湖将希取得了自己的第一个积分。
21世纪头一个十年结束，维利·纽厄尔在2009年退休后，他的位置由麦克拉伦车手杰弗里·埃克斯利所取代。同时，红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特利和马克·格罗斯让，还有麦克拉伦车手刘易斯·哈基姆都获得了他们的第一个分奖项。
2010年，韩国人金匠万和巴西人安东尼奥·乔纳斯各自代表三星和威廉姆斯车队，成为了f1历史上第一批代表亚洲和南美洲的车手。
2011年英国车手刘易斯·汉密尔顿代表梅赛德斯（原梅赛德斯-奔驰赛事）车队崭露头角，他的出色表现，超越了此前的任何人，更确立了f1历史上最年轻的分奖得主；而另一位梅赛德斯-奔驰车手Nico Rosberg则得到了自己的首个f1分奖。加拿大人马克·马格努森代表哈弗车队迎来了自己的f1首秀，但仅仅两个小时便因刹车故障退出了比赛。