深圳飞鄂尔多斯？
先吐槽…… 深圳到呼和浩特可以直飞的航班，每周只有4个（东航738、国航738），而到西安却有每天两趟（东航738、上航733）。 这么少的航班量，对双方经济都是不小的损失吧… 作为一个在深读书的准大学生……每次要回呼市都要经停天津！真的累啊……早知如此何必当初呢……
不过话说回来，深圳作为沿海城市，又临近珠三角地区，拥有良好的经济和航空基础，造机场也不是什么难事儿~ 所以个人认为修建国际机场也是早晚的事儿啦～ 这样出门就能坐飞机了哈哈哈～ 至于票价问题嘛~~我咨询过机票代理人，他说现在还没有开始放票，所以票价是不可以预知的……要等正式开通了才能知道哈～ 我也去机场官网查了一下，发现只能查到出发和到达的时间，其他的票价、登机牌什么的都没能查询到……
而且网站很慢……加载了一个小时都还显示“正在搜索”…… 好不容易等到加载完了看到价格…… 嗯？为什么是含税价？难道要我在西安或其他中转站下飞机取行李再重新托运吗？！ 于是我又去了飞常准，发现还是只能查到起飞落地点……其他依然未可知……
不过飞常准比机场官网快了不知道多少倍，加载完马上就显示了价格…… 这样看来票价应该是合理的～ 毕竟是新修机场第一班，成本应该会高一些～ 希望会有优惠措施吧～ 比如首航免费或者打折…… 那机场建好了会对当地带来哪些好处呢？ 一方面能更好地服务于周边百姓，另一方面也能为当地创造税收和提高就业率。
最重要的是还能推动当地经济的发展！ 要知道，一个地区的经济发展与交通的便利是有很大关联的，交通方便有利于资源的大量流动，从而促使生产要素得到最大限度的优化配置，进而刺激当地经济增长。 举个栗子～ 去年国庆节我去哈尔滨玩，在机场听到一杭州老大爷问机场地勤人员去哈尔滨市区怎么走…… 没错！这个机场就是哈尔滨太平国际机场！
老大爷是从杭州来哈尔滨出差的，结果问到了机场地勤……………… 所以说，一个好的机场对于一个地区乃至一个城市的意义都是非常重大哒！