一般地铁的速度是多少？
广州地铁某工程师，禁止偷拍，偷窥！
回答：我来瞎说几句，不对的请轻拍，
首先，根据不同的地质结构，建造成本相差非常大，例如在浅埋层（就是离地表不太远的地方）建设地铁，因为需要用沉管法施工，成本就比较高了；相反，如果在深埋层建设，虽然掘进难度大，但是用盾构机就好，成本就会下降很多。
第二，关于速度，广州地铁4号线是国内第一条完全采用地下轨道系统运营的线路，也就是说他全部是在地下行驶的。当然，现在北京也修建了类似4号线这样的线路，只是北京这条线同时兼顾了公共交通和物流运输（高铁）。所以从节约土地资源，保护城市景观的角度来说，这种地下铁是有相当大的推广价值的。
第三，关于通风照明等设备的问题，由于现在的盾构技术非常成熟，而且刀盘转速可调，加上有超前钻孔，所以在地下没水的情况下建设盾构地铁已经不存在什么问题了。
第四，说到噪音的问题，怎么说呢，我坐过国内所有主流交通工具（除火车外），感觉还是飞机最吵，其次是一般的动车组列车（D字头的），再然后才是地铁，最后是公交。
最后最后，其实楼主想问的是不是造价和运营成本的问题啊？不知道说的对不对？ 造价的话我不敢乱说，但是据我所知，目前国际上通常采用的是成本加成的办法来计算造价，即按成本的百分之多少来核定价格，具体数值我不说了，以免有打广告的嫌疑。
至于运营成本，包括人力成本，电费，维修费以及环保费。这个我也不太清楚，不过应该要比公交高一些吧。