龙江有没有地铁？
没有 哈尔滨的地铁建设已经被搁浅了，理由是“成本高，收益低”，其实说白了就是没有达到“地铁修建条件”中的经济指标，毕竟修建地铁的费用是非常高的（举全国之钱），而每天的人均乘地铁次数却没有高到足以收回成本的程度。 但是！如果仅仅止步于此的话那还真的没什么可说的……毕竟这是国家要我们少花钱办大事的时候该采取的理性决策。但是接下来我们就来到了是非之地——因为哈尔滨的公共交通系统是存在极大问题的。
首先说公交，哈尔滨的公交车票价是全国最低的，只有两元（北京则是4元），但是这并没有带来巨大的经济效益，据称比出租车还亏（因为出租每公里收入大约2.3元，公交每公里不到1.5元），究其原因还是由于公交企业亏损所以没有新车（技术更新），导致车辆老旧，车距拉得很大，乘车环境极为不佳。
其次是轨道交通，即大家所说的地铁。有人说地铁的修建可以带动周边发展，有人说修筑隧道可能会影响周边环境，等等吧。但我想说的是任何一座城市刚起步时都是“铁公鸡”——一毛不拔，先把钱用在刀刃上，先把交通给整上了，再考虑别的。当然或许有人会说一些国内城市“借鸡生蛋”的例子，但我看那只是特例，毕竟中国之大，什么鸟都有。
说了这么多，我也不知道该怎么说，也许我的思想还不够成熟，见笑了。