成都到襄阳有没有动车？
现在没有，将来可能没有。 目前襄渝铁路复线已经全线动工，预计3年左右建成，届时这条线路的货运能力将由现在的每天5000吨提升到1.2万吨。 成昆高铁经过成都、攀西地区（西昌）、雅安至昆明，目前处于全面施工阶段，建成后成都和昆明的火车运行时间将在6个多小时以内。 但是这趟列车走的是襄渝铁路老线，不是新开工建设的襄渝铁路复线。
成昆高铁虽然是高铁路线，但是时速只有200公里/小时，而宝成铁路复兴号开行的动车组最高速度可以达到250公里/小时。所以按道理说从成都到西安或者太原是可以有动车开的。 问题是宝成铁路上的机车车辆都是60年代或者70年代的产物了，虽然经过了多次提速和改造，但还是存在技术性能差、牵引力不足的问题，根本不能适应高标准动车组高速率的要求。现在成绵乐客专开通的C5708次/C5709次列车使用的是重联形式的3组CRH380A型动车组，这是现有条件下最接近动车的一趟列车了。
如果以后能新建一条从成都直达西安的城际铁路，那就可以开行动车了；如果不能，那么只能继续维持目前的状况——慢悠悠的T字头和K字头普速列车以及速度不到300km/h的“动车”混跑的尴尬局面。 不过据说宝成铁路可能会进行电气化改造并且重新铺架，如果真能有这条线的电气化改造并达到时速160公里/小时的双线标准，那确实可以让西安到成都的列车开上动车，毕竟陕甘川三省人口最多，经济总量最大。