广州离深圳有多远多远？
广州与深圳的关系，就如北京和天津，武汉和汉口、武昌、汉阳的关系一样。 广州与深圳都是副省级城市（计划单列市），中央直接管辖，不隶属于省管。二者间相距100多公里，车程一个多小时。由于地理位置毗邻，加上历史渊源，生活习惯等类似，很多人会把这两个城市混为一谈。其实仔细区分，两者有很大区别的。
一是人口规模。广州是广东省的省会，也是华南地区的中心城市之一。而深圳市则是中国第一个经济特区，以出口加工业为主。由于其特殊的定位和强大的政策优势，吸引了很多外地人的目光。于是，在改革开放初期，大量的人口涌入深圳，从事外贸及相关工作。随着经济的腾飞，深圳的人口也快速增加，到2013年末，其总人口达到1079万。而广州市的常住人口则一直在1500万左右徘徊。虽然经常有人说“广州人满为患”，但实际上，广州的城镇化率不高，还有大量的耕地，郊区和农村的人口远远超过深圳。从人口总量上来说，广州还是高于深圳的。
二是经济规模。广州是华南地区乃至整个东南亚最大的商贸中心，具有“千年商都”之称。虽然近年来受到深圳等地崛起的压力，但传统的商贸优势仍在。2013年实现地区生产总值(GDP)19458.7亿元，比上年增长7.6%。其中第三产业增加值占全市生产总值的比重达69.5%。 深圳市是一个以先进制造业和服务业为主体的新兴城市化地区。作为全国首个也是唯一一个拥有海陆空铁四式交通网络的城市。其交通便利，辐射力强，带动周边经济发展作用明显。2013年GDP达到17936.68亿元，同比增长8.2%。其中第二产业增加值5923.55亿元，占GDP比重已达33%。第三产业增加值则高达11452.84亿元，已经超过广州。
三是产业布局。目前，广州已形成“三中心”“多园区”的产业格局。“三中心”指的是国际金融论坛永久会址——琶洲互联网创新集聚区、鱼珠贸易总部基地及越秀综合保税区。“多园区”则是指汽车工业园、白云机电设备产业园、花都汽车零部件产业园等多个专业产业园区。 而深圳市同样形成了多个聚集区域。以电子信息产业为例，就有坂田电子信息基地、平湖金融与现代服务业基地以及西丽湖新材料基因小镇等多个产业园区。
四是交通状况。广州是南部沿海地区铁路、公路、水运、航空枢纽，也是国家规划的铁路枢纽。目前通过铁路可直达国内外主要大中城市。随着广深武高铁的建设，届时可到长沙仅需40分钟，到北京也不过4个多小时。而深圳虽非国家规划建设的铁路枢纽，但有广深铁路和京港澳高速铁两大动脉，通达全国各地。
水运方面，广州港是我国重要的对外窗口，与世界各地联系密切。而作为新兴口岸的深圳港，集装箱吞吐量早已超过广州，居全国第一。
航空方面，广州有机场，而深圳也有宝安国际机场。不过，由于建设时间晚，新航站楼于2013年才投入使用，因此旅客吞吐量略低于广州。 五是历史文化。广州有着两千多年建城史，是岭南文化的重要发源地。而深圳则是改革开放后崛起的新兴城市，其建设历史不过四十多年。虽然在文化传统上属于广府文化圈，但却没有像广州那样被赋予“羊城”“穗城”之类的别称。