地铁高架原理？
这个其实涉及物理知识，就是流体（液体或气体）的流动时受到的阻力，这个阻力与液体的密度、液体的流动方向和形状有关 以水为介质，设水深为h，直径为d的高架桥，受到的压强为P，则液体所受的压力等于液体的质量乘以重力加速度加在垂直于底部的表面上的力(方向向上) 也就是 P=\rho gh^2/d 其中 \rho 为水的密度， g 为重力加速度， h 为大桥的高度， d 为大桥的直径 当水流经窄小水道时，由于水流速度增加而引起的水柱压力增大，称之为水力学中的伯努利定律。
当水在管道中做加速运动时，由于动量定理的结果，水的质量增大，根据牛顿运动定律，水对管壁产生的静摩擦力也增大，从而对机车的牵引力也增加了，因此水力驱动列车是可行的。 同理，当风通过隧道时，也会因空气的加速而产生同样的效果，只是需要更大直径的隧道，或者把隧道建成曲线形，这样可使空气得到减速，减少能量的损失，而风力发电也是利用了风的动能。