深圳neo大厦多高？
已填坑 坐标，深圳，福田中心区 2018.4月现场实拍照 当时工地正在搭建主体楼外框，预计建至500米以上。 2019年6月份，建设到300米。 2019年底，建成封顶。 2019年12月底，临近春节，工地处于停工状态。
2020年2月份，春节过后，疫情尚未爆发，工地开始复工。 这个时候距离封顶刚过去一个月的时间，从施工现场看，内部结构已经显现出来，应该已经开始了内部施工，准备安装设备。
2020年4月底，在建的NE0大楼已经高达470米。 此时距离竣工时间还有半年，按照这个建设速度，有望提前完工。 不过好景不长，2020年7月份，遇到了百年难遇的汛期，深圳出现连续暴雨天气，造成包括武广高铁在内的多条铁路线路中断。
武广高铁的建设方是中国建筑集团有限公司，而武广铁路客运专线广东段土建工程（第1标段）的中标的建筑公司就是中国建筑股份有限公司旗下的中建三局。
根据公开报道资料显示，武广高铁在遭遇水灾后，为了抢回工期，施工单位加班加点，昼夜不停，全力开展施工。据称武广高铁的施工人员一天只休息几个小时，其他时间全部战斗在工作岗位上。
作为同类建筑项目的建设者，我对这种精神是深有体会的。我所在的工程项目也是国家重点建设项目，地处西北戈壁，距兰州约140公里，由于地理环境特殊，每年的可施工期很短，基本就是在冬季可以作业，每年只安排半年的工程进度。
遇到恶劣天气，比如沙尘暴、下雪天，整个工地都要停工，待恶劣气候过去了，才开始作业。遇到这样的不可抗力因素导致停工，我们项目上的工人每天的损失都超过千元，他们很多都是来自四川大凉山地区的彝族同胞，家庭本来就贫困，加上常年在外辛苦打工也赚不了多少钱，每次遇到停工他们就显得特别焦急和不安。
作为一个建筑从业者，我深深理解他们的心情，所以不管多苦多累，我们都咬牙坚持，为的就是能够早日还家乡一片青山绿水，让身在他乡的务工者早日脱贫。