东京有哪些地铁？
京急线和山手线是私铁，不是地铁。。。 东京的地铁系统非常复杂。东京都内目前有5条轨道交通线路进行收费运营（其中2条为私营铁路），总长度达314.7km；东京都政府拥有4条地铁路线的建设权，并已委托给东京地下铁公司（Tokyo Metro Co.Ltd简称“都营”）经营，这些路线目前在建中，预计将在2020年东京奥运会前后全部开通，届时都会营地铁的运营线路总长将达到98.9 km、换乘站数达到200个左右。 而东京首都圈在2015年时就有包括JR、私铁在内的各种轨道交通线路68条，总长度达到了1308.3公里——也就是说，仅东京一个城市就比我国大部分城市的地铁总里程都要多（北京、上海和广州等大城市地铁的总里程也不超过一千公里）！
下面简单介绍一下东京主要的地铁及公交系统： 东京目前由中央、东西、南北三条干线，以及近畿、东日本海岸、西日本海岸和东日本沿海四条支线构成完善的轨道交通网络。
其中中央本线又称为“银座线”，连接东京都和埼玉县所泽市，是连接东京中心和周边地区的交通大动脉，共有53个车站，其中新宿区、涩谷区和千代田区各占了大约1/3的站点数量。这条线路因为贯穿了东京的中心地区而被称为“中央”，同时因为是地下铁线路所以亦被形象的称为“银座线”(银座位于东京市中心最繁华的地区，有“东京心脏”之称)。
东西线是一条连接千代田区和东久留米市的大动脉，全线共39个车站，平均下来大概每3.7千米就有一座车站。因为它横穿整个东京中心地带，因此在早晚通勤时段内客流较大，而在其他时间里则客流相对较小。
由于这条线路在施工时遇到了大量淤泥等软土地基，导致建设进度缓慢，后来采用在淤泥中注入混凝土的方式才解决了难题。
北千代田线是东京都政府投资的第二条地铁路线，也是第一条横贯都心地区的地下铁线路，全长20.6km。它沿中央本线东侧延伸，与五条道路交叉，将东京都心的各个区域紧密的联系在一起。
南千代田线是一条连接东京心和神奈川县武藏野市的地铁线路，于2018年10月开工，计划2021年底建成。该线路呈南北走向，共设23个车站，其中换乘站5座。这条线路在建设过程中采用了许多环保技术，如利用海水淡化产生的废水清洗路面减少排水量以及对路面材料等进行改良从而减轻对周边环境的影响。
东西支线主要连接东日本滨海地区和首都圈，全长约115KM。这条线路将设置23个车站，平均下来约5KM就有一个车站，目的是为了缓解东西干线在早晚上下班高峰期间的人潮拥挤情况。
此外还有两条线路正在规划之中，分别是连接品川区和大岛区的北足立野线(北部住宅区-立川)和新宿御苑线(新宿御园)。前者计划从2022年启动建设，后者将于2025年开始实施。
除了地铁之外，东京都内还有十分发达的公共巴士系统，以及被称为“都营浅草线”的缆车系统。