怎么乘坐东京地铁?

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作为在东京大都会交通卡都刷破产的人,应该还是有资格来答一下这个题的…… 首先就是价格,东急、西武的私人线路价格和JR一样都是220日元,但是都营地铁(含都心环状线)的价格是140日元/人。当然这些都是买票的价格,如果办一张定期券会便宜很多。

然后就是换乘问题,很多人可能会遇到换乘需要步行很远的状况。其实只要记着“高站内换”这句话,就能够顺利解决所有问题了。 高站内换的意思是在同一层楼内进行换乘,不用走到地下或者楼上另外找出口。这样的好处是非常多的:

一是不需重新排队买票;

二是上下楼梯比较方便,尤其是携带小孩子或者行李的时候;

三是能够节省大量的时间,尤其是高峰时候,不用花时间去寻找通道或者楼梯口; 四是能够在一定程度上避免走失,对于老人和孩子来说尤为重要; 五是比较省力气,爬楼毕竟不比坐电梯轻松; 最后一点就是省钱了,少乘一段电梯可以多走一段楼梯,同样能省下220日元的票价钱呢。 既然高站内换这么方便,那么如何找到高站呢?很简单,看电扶梯的位置。

一般的流程是这样的:进入地铁站——>找电扶梯或楼梯上到地面(一层)——>按路牌指示找到目的车站——>找到电扶梯或楼梯下去到达目的地地铁站——>按路牌提示找到出站入口 这样一趟下来,你会发现你竟然比坐出租车还要省钱!

最后推荐大家办理两张卡,都可以省钱哦~

一个是惠比寿花园线的“惠比寿公园卡”,持该卡乘惠比寿花园线,无论多少次都不用再买票,只需在第一次乘车时投币220日元即可。该卡不需要充值,下车后直接把卡插回钱包里就可以。

另一个则是东急电车的“IC card“,用这张卡在指定店铺消费满1000日元就可得到6张优惠券(可累计),每张均可当500日元使用,即消费满1000日元只需要付500日元就可以了。

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日本东京地铁站大多为2层式月台,中间有铁栅栏隔开,下层月台为下行方面列车停靠,上层月台为上行方面列车停靠。

很多路线(如东西线、银座线等)的月台为上下层分离式的月台,需乘坐月台层内的电梯或楼梯才能到达不同方向的月台。月台上的列车到发时刻表示牌显示计时或者直接以汉字显示“发车”等字体。月台与列车门之间有空隙,因此日本人在月台上都十分留心,同时列车员也会在列车进站时广播提醒留意月台空隙。

列车为2。95米宽的3连结(3节一起连接)的8门车。在没有车门的两头车厢设有残疾人专座,其后方是中年或老人专座。月台广播会提醒乘客让座。在月台的每对车门处均有靠背的蓝色塑料椅子,其中一部分可供折叠。列车广播和车站广播大多采用人工广播,少数线路采用电脑合成音。

东京地铁线路在东京23区内交织成网络,并通过多条路线的地上部分向23区以外延伸。东京地铁各线路一般在市区内不通过地面,因此乘客可在地下数十米深处,在黑暗中从甲地到达乙地。在行驶过程中,部分列车路线会经过其他线路的站点,称“通过站”,不对乘客上下车。

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