深圳到杭州没高铁吗？
因为江浙沪地区密集的铁路和高铁线路导致该地区的磁浮项目一直被搁置，而去年底刚刚开工的京沪高速铁路在苏州北、南京南等多地将建高铁站，时速350公里，建成后北京到上海只要4个多小时。 长三角地区是中国高铁网络最为密集的区域之一，到2018年年底，江苏全省铁路营业里程达4101.4公里（其中高速列车3121.4公里），总量仅次于广东。
今年6月，国家发改委批复《京沪高速铁路扩建工程可行性研究报告》，同意在京沪高速铁路基础上拓宽改造，新建南京南站至黄山北站区间时速为350公里的双线四线，使得这条联通北京的通道达到设计时速下行的最高值。 而此前，由于江浙沪地区已经拥有极为完善而高效的动车网，加之经济发达，人口众多，对交通的需求也远大于其他地区，所以这一带修建新铁路的项目一直受到严格的规划控制。 不过随着近年来京津冀协同发展，以及长江经济带建设，这一区域的交通建设明显提速。
以长江下游的江苏省为例，按照规划，未来这里要建成“四纵四横”高铁网络；目前在建项目的投资总额已经超过8000亿元。