南平有地铁么？
首先，明确地说没有 然后，说一下为什么没有 目前在建的福州地铁4号线终点站设在闽侯大桥南站（不是北站） 因为目前福州向北发展的重心主要在仓山区南部的金山、浦上片区 但金山的住宅区被闽江所割裂，且目前并无桥梁可以联通两岸居民区和学校（洪山桥正在建设一座跨河大桥） 所以从金山水上乐园到洪山桥地铁站就只好绕道走陆路了 从地图上看，这么绕远不仅麻烦而且多走了近十公里，实在是没有必要 为啥不往北建 原因很简单，因为北面开发力度不够，人口密度不大 而地铁的主要作用就是解决城市核心区人口密集、通勤效率低的问题 比如广州，作为一座被河流和山脉分割的城市，地铁就像蜘蛛网一样错综复杂地布满了整个城区 大而广，疏而密 这是其他交通方式无法实现的（除了公交以外） 只有地铁可以做到这一点——虽然线路多，但每条线间隔很短，基本上就是一条轨道一站一停
所以回到原问题 为什么现在没有地铁3期规划 原因很简单，南平目前的中心城区人口太少，不足以支撑修建地铁的需要 而要发展地铁，关键就是要扩大主城区规模 南平目前的主城区其实只包括了武夷新区和延平两个地方 但是如果连成一片的话，人口还是偏少，同时经济总量也不足以支撑地铁修建 这时候就需要引入新的概念来扩大城市轨道交通建设的“门槛” 新概念引进来了，那就是大都市圈 在《南平市大城市建设总体规划》中，我们找到了这样的描述 “以中心城市为主轴，连接周边县市，组成沿江向海的大城市发展格局……” 什么是大都市？
简言之，大都市就是一个城市群（圈），这个群里往往包含众多城市甚至中小城镇 但是这些城镇有个共同的特征 ——人口流动频繁，通勤距离远 而且一般是大城市带周边中小城市的功能分化和空间耦合 所以从这个角度看，未来地铁通往闽清、平潭甚至福清都有可能逐步纳入规划的范畴里